Pole position pour la Ferrari de Kimi Raikkonen devant Felipe Massa et Fernando Alonso sur Renault

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Les conditions étaient idéales au début de la deuxième heure de course où les trois 908 occupaient toujours les commandes de la 76ème édition des 24 Heures du Mans.

Après 20 tours, le premier changement de pilote intervenait dans le clan Peugeot. Sarrazin relayait Lamy, Klien remplaçait Montagny et Villeneuve succédait à Minassian ! Audi ne tardait pas à en faire de même.

Dans la catégorie GT2, la Ferrari F430 n°83 Risi Competizione sortait de la route dans les virages Porsche et tapait lourdement de l’avant. Elle ne repartira pas.

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Voici une pub sympa qui retrace les différentes monoplaces de Ferrari dans les grandes villes accueillant des grands prix dans le monde entier pour promouvoir le carburant Shell

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Avant de rendre les voitures (Ferrari et Lamborghini) suite à un tournage… on a pris une cam HD Z1 sony, on a demandé à Julien PIGUET super pilote et boss de racing evolution de nous aider à faire un remake style d’une scène de Bullit

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Une Ferrari totalement détruite suite à une collision (Accident Crash) avec un autre véhicule qui est lui aussi bon pour la casse ! c’est malheureux de voir une telle voiture qui coûte si chère partir au cimetière des autos.

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Accident (Crash) d’une Ferrari qui a defoncé un lampadaire, enfin c’est plutôt le lampadaire qui a défoncé la Ferrari

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Ferrari fait dans la moto

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Accident de Ferrari. Voilà une bien belle voiture qui part à la casse ! c’est pas malheureux de voir ça

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Il fait beau et très chaud à São Paulo à quelques minutes du départ du Grand Prix du Brésil: la température ambiante est de 36° et celle de la piste est de 64°. C’est énorme et cela va faire souffrir les mécaniques, les pilotes et surtout les pneumatiques.

Les 150.000 spectateurs installés dans les tribunes du circuit d’Interlagos sont venus en espérant une victoire de Felipe Massa. Mais ils sont bien sûr attentifs à la lutte pour le titre mondial qui opposera Lewis Hamilton, Fernando Alonso et Kimi Raikkonen.

Ils sont 21 à venir s’aligner sur la grille de départ après le tour de formation, Adrian Sutil ayant choisi de prendre le départ depuis la voie des stands.

A l’extinction des feux, Felipe Massa prend le meilleur départ devant Raikkonen et Alonso qui prend très vite l’avantage sur Hamilton. Lorsque ce dernier essaye de reprendre l’avantage sur son équipier, il sort trop large d’une courbe et remonte en piste en 9e position!

Le classement au premier passage: Massa, Raikkonen, Alonso, Webber, Kubica, Heidfeld, Trulli, Hamilton, Rosberg, Coulthard, Barrichello, Vettel, Sato, Button, Fisichella, Nakajima, etc.

Ce premier tour a déjà fait quelques victimes: Kovalainen, Liuzzi et surtout Yamamoto et Fisichella qui s’accrochent violemment.

Les Ferrari sont nettement les plus rapides en ce début de course. Au 6e passage, Massa a 0″7 d’avance sur Raikkonen, 4″9 sur Alonso, 7″ sur Webber, 7″3 sur Kubica, 8″7 sur Heidfeld et 9″ sur Hamilton.

Hamilton profite d’une petite erreur de Heidfeld dans le 6e tour pour s’installer à la sixième position. Mais le pauvre Lewis Hamilton doit malheureusement lever le pied à cause de quelques soucis techniques. Il se retrouve 18e et comme par miracle sa monoplace retrouve un rythme normal… mais ses chances de remporter le titre sont très faibles à ce moment-là de la course.

La course est lancée depuis 10 tours et c’est Kimi Raikkonen qui a les plus grandes chances de remporter le titre mondial. Il lui suffirait en effet de passer devant Massa, ce qui ne devrait pas poser le moindre problème, et que Fernando Alonso ne fasse pas mieux que troisième. Toutes les cartes sont donc entre les mains de la Scuderia Ferrari…

Au 14e tour, Felipe Massa compte 1″7 d’avance sur Raikkonen et 10″6 sur Alonso. Quant à Lewis Hamilton, il est 16e à plus de 40 secondes du leader de la course.

Mais Lewis Hamilton remonte très vite dans un peloton qui ne lui résiste pas beaucoup. Au 15e tour, il se retrouve déjà en 12e position. A ce rythme-là, il pourrait marquer un ou deux points… peut-être plus.

Le premier à ravitailler est Robert Kubica au 19e tour. Massa l’imite au 20e tour, Raikkonen au 21e, Alonso, Trulli, Vettel, Hamilton, Davidson et Sutil au 22e, Rosberg et Coulthard au 23e, Heidfeld et Sato au 25e, Sutil au 27e, Nakajima et Liuzzi (pour la seconde fois) au 32e et enfin Ralf Schumacher au 33e tour.

Contrairement aux pilotes Ferrari et à Fernando Alonso, Lewis Hamilton a fait un ravitaillement très court et a chaussé des pneus tendres contre des durs à ses principaux adversaires.

Le top 12 au 29e tour: Massa, Raikkonen à 3″7, Alonso à 18″6, Kubica à 19″4, Trulli à 31″1, Heidfeld à 35″1, Rosberg à 39″1, Coulthard à 39″9, Nakajima à 40″5, Ralf Schumacher à 49″1, Vettel à 51″ et Hamilton à 51″7.

A ce moment-là de la course, Fernando Alonso perd près d’une seconde au tour sur les Ferrari et est menacé par la BMW de Kubica. Si son ami polonais le dépasse, Alonso perdra ses dernières illusions pour le titre…

Robert Kubica prendra finalement l’avantage sur Alonso à l’entame du 33e tour. A ce moment-là de la course, Raikkonen est mathématiquement champion du monde. D’autant plus qu’en cas de besoin, son équipier Felipe Massa pourrait lui offrir la victoire, d’une manière ou d’une autre.

Hamilton ravitaille pour la seconde fois au 36e tour. On lui remet très peu d’essence et il pourrait donc s’arrêter encore une fois. Pendant ce temps, Kovalainen écrase sa Renault contre le mur. Un week-end noir pour l’équipe de Flavio Briatore…

Kubica ravitaille pour la seconde fois au 38e tour, Coulthard au 42e, Trulli au 43e, Sato au 45e, Massa au 50e, Heidfeld au 21e, Alonso au 52e, Raikkonen au 53e, Rosberg au 54e, Hamilton pour la troisième fois au 57e tour, Kubica pour la troisième fois au 59e, Nakajima et Ralf Schumacher au 62e et enfin Trulli au 64e.

Kimi Raikkonen a pris la tête de la course à la faveur de cette dernière vague de ravitaillement. Il a profité du fait que Massa a ravitaillé quelques tours avant lui pour aligner quelques très bons chronos et le voilà plus que jamais champion du monde à ce moment-là de la course.

Au 55e tour, Raikkonen compte 3″ d’avance sur Massa, Kubica à 36″3, Alonso à 48″2, Heidfeld à 54″4, Rosberg à 57″, Trulli à 60″4 et Hamilton à 61″9. Pour devenir champion du monde, il faudrait que Fernando Alonso remonte jusqu’à la seconde place. Quant à Hamilton, il doit remonter jusqu’à la cinquième place, mais après son troisième et dernier ravitaillement il remonte en piste en huitième position, à plus de 20 secondes de Jarno Trulli qui est en septième position!

Incroyable fin de championnat avec Kimi Raikkonen qui remporte le premier titre de sa carrière après une course parfaite aujourd’hui au Brésil. L’équipe McLaren a sombré corps et biens avec Alonso qui termine troisième sans jamais avoir été dans le rythme des Ferrari et Hamilton qui franchit la ligne d’arrivée à la septième place après une course chaotique.

La Scuderia Ferrari est donc la grande gagnante de cette saison après avoir remporté le titre des constructeurs et celui des pilotes grâce à Kimi Raikkonen. Chez McLaren, on ne s’attendait pas vraiment à ça et les visages sont très sombres… Read the rest of this entry »

Doublé Ferrari : 1. Massa - 2. Raïkonen - 3. Alonso - 4. Heidfeld - 5. Hamilton - 6. Kovalainen - 7. Roseberg - 8. Kubica

DVD Vidéos de Grand Prix de F1 Read the rest of this entry »

Lauren Porter, une étudiante américaine, a décidé faute de moyens de se créer sa propre Ferrari… en la tricotant !!

Voici sa Ferrari en moumoute.

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