La piste commençait à s’assécher au Mans après les averses qui ont inondé le circuit de la Sarthe à la fin de la nuit et en début de matinée.

En tête, l’Audi n°1 tenait à distance la Peugeot n°7 reléguée à plus de trois minutes. La 908 n°9 figurait en troisième position, avec deux tours de retard.

Bien installé à la 7ème place, leader des “essences”, la Pescarolo n°17 de Primat-Tinseau-Tréluyer possédait 6 tours d’avance sur la Courage ORECA n°5

Victime d’un tête-à-queue, la Pescarolo n°18 Rollcenter revenait à son stand, où elle allait passer un long moment entre les mains des mécaniciens. Un contre-temps qui permettait à la Lola Aston Martin n°10 de combler une partie de son retard.
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Les conditions étaient idéales au début de la deuxième heure de course où les trois 908 occupaient toujours les commandes de la 76ème édition des 24 Heures du Mans.

Après 20 tours, le premier changement de pilote intervenait dans le clan Peugeot. Sarrazin relayait Lamy, Klien remplaçait Montagny et Villeneuve succédait à Minassian ! Audi ne tardait pas à en faire de même.

Dans la catégorie GT2, la Ferrari F430 n°83 Risi Competizione sortait de la route dans les virages Porsche et tapait lourdement de l’avant. Elle ne repartira pas.

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